参考消息网4月28日报导俄媒称，俄罗斯军工企业替换了苏-57战斗机的传动体系升级为电传体系。
俄罗斯《消息报》网站4月27日报导称，俄罗斯空天军或将取得“电传操作飞机”。俄军机制作企业将把俄第5代战机苏-57上的液压传动体系换成电传操作体系。这项改造能下降战机的雷达可视性，增强战机的机动功能并简化其修理作业。依照方案，电传操作的苏-57将于2022年首飞。专家觉得，改造后的苏-57在遭到导弹或炮弹进犯时具有更强的生存能力。
俄媒征引俄军工企业消息人士的说法称，首架承受电传操作改造的苏-57原型机应在2022年年中首飞。现在，军工企业正尽力把苏-57一切活动翼面的操控机制转成电传操控。
依照方案，电传操作的苏-57将进行不少于2年的试飞，其间战机的飞翔功能和新设备的电磁兼容性将得到查验。
俄专家以为，把苏-57的液压传动改为全机电传操作是一项杂乱的技能使命，一旦取得成功将带来很震慑的成果。摒弃液压传动设备能让战机变得更轻，也将简化飞机的修理作业并下降修理本钱——产生毛病时替换零件会变得更简单。电传操作的作动器也更轻、更小、操控更准确。
俄罗斯英豪试飞员奥列格·穆托温说，电传操作体系将大幅增强战机的生存能力。
穆托温说，现代战机一般装备杂乱而微弱的高压液压传动体系。为了让这套体系运作起来，机翼和机身内要铺设许多充溢液压传动液的管道。这些管道很占空间，并且在空战或遭到进犯时很软弱。
他表明：“假如用电传操作体系代替高压液压传动设备，那么只需用电线与作动设备相连。这些线缆在布设时可多倍冗余备份，且能在机内到处安置。因而，飞机即使受损，也不会导致传动设备彻底失灵。此外，电传操作体系彻底告别了（液压传动体系中）常见的易燃和有毒传动液。撤销液压泵和管道还能为战机减重。”
俄媒评论称，现在，美国和欧洲的军用和民用飞机制作企业正在为制作所谓“更彻底的电传操作飞机”而活跃尽力。它们试图用电传操作体系替代传动的机械和液压传动体系。这被以为是先进的飞机制作思路。
俄媒以为，在这条道路上走得最远的是美国的F-35战机。出产厂商把F-35上选用的电传液压混合操作体系称为“该机的一项要害优势”。该机的规划师抛弃运用一致的液压体系来操控飞机的各个翼面，而是为机翼的每个活动部件（如舵面或襟翼）规划了独立的液压回路，用电传操作体系操控这些液压回路。
彻底抛弃液压传动设备则是更先进的规划理念。出产JAS-39“鹰狮”战机的瑞典萨博公司正在为自己的新式战机研制电子物理运动体系。
报导指出，2010年头首飞的苏-57现在处于试飞的收尾阶段。虽然该机尚未列装部队，但已有了多项改造方案。因为苏-57将成为未来10年俄罗斯主力战机的通用渠道，因而它将产生许多“形状改变”。